Недавно је Норск Титаниум, глобални лидер у производњи адитива на бази жице-, званично потписао Споразум о сарадњи (ЦРА) са Аирбусом, највећим светским ваздухопловним гигантом. Две стране ће заједно унапредити сертификацију пловидбености и -}индустријско усвајање широког{2}}примарног процеса РапидРП Пластруцт{3} компоненте направљене од врхунских легура титанијума у ваздухопловству, убрзавајући трансформацију производних метода за делове од титанијума који се користе у комерцијалним авионима.
Ова-дубина сарадње оцртава четири кључне области фокуса: успостављање система подршке за масовну производњу РПД процеса, обезбеђивање потпуних-квалификација пловидбености процеса за компоненте легура титанијума, обједињавање индустријских стандарда за наменску сировину жице од легуре титанијума и развој нових формулација партнерских материјала за ваздухопловство{2}. РПД адитивни производни процес у Ербасов стандардизовани производни систем, постављајући чврсте инжењерске и усаглашене темеље за масовну примену ове технологије у новим програмима авиона свих варијанти.
Пре закључења овог споразума о сарадњи, Норск Титаниум је већ постигао критичну техничку прекретницу. Компонента доњег оквира трупа за А350, произведена путем сопственог РПД процеса, добила је двоструке сертификате о пловидбености од Федералне управе за ваздухопловство (ФАА) Сједињених Држава и Европске уније (Агенција за безбедност ваздухопловства Европске уније, Светска агенција за безбедност у ваздухопловству). Структурне компоненте од легуре титанијума за комерцијалну авијацију са двоструким одобрењима за пловидбеност, највишом структурном оценом безбедности и највећим укупним димензијама, ова компонента је ушла у стабилну пуну- масовну производњу.
Што се тиче техничких принципа, РПД спада у категорију технологија адитивне производње са усмереном депозицијом енергије (ДЕД). Постиже скоро{1}}мрежно обликовање топљењем жице од легуре титанијума слој по слој кроз плазма лук, уз само минималну прецизну машинску обраду која је потребна након -формирања да би се испунили захтеви спецификације. скупе сировине од легуре титанијума и скраћују укупно време производње, што га чини посебно погодним за производњу великих-комплексно закривљених делова од титанијумске легуре-за ваздухопловну примену.
Из перспективе глобалног индустријског тржишта, авио-свемирски сектор се појавио као примарно тржиште за комерцијализацију технологије адитивне производње -напајане ДЕД жицом. Значајан помак је у току у путањи развоја индустрије: адитивно произведене компоненте од титанијума више нису ограничене на лабораторијску валидацију појединачних прототипова, већ се прелазе на водећи систем масовне примене у предузећу. Норск Титаниум наставља да поједностављује процес који обухвата комплетан индустријски ланац, материјале и сертификацију, адитивна производња заснована на жици-прошириће обим примене у целом ланцу снабдевања комерцијалне авијације, подстичући смањење трошкова и побољшања ефикасности у високој-индустрији производње титанијума.
(Горе наведени садржај је састављен из онлајн извора и само у сврхе дељења)
