Са својом малом специфичном тежином и високом специфичном чврстоћом, легуре титанијума су нашироко коришћене у ваздухопловној индустрији последњих година због њиховог значаја у побољшању односа потиска-према-тежини авиона. Осим у војним и ваздухопловним областима, легуре титанијума се такође користе у хемијским, металуршким, медицинским, спортским и рекреативним областима.
Глобална потрошња титанијума је уско повезана са развојем ваздухопловне индустрије. Од 2000. кинеска потражња за титанијумом је углавном концентрисана у ниско{1}}економском сектору. Количина титанијума који се користи у ваздухопловном сектору наставиће да расте. За војни титанијум, због посебне природе војне индустрије, подлеже надзору Националног одбрамбеног бироа за науку и индустрију, који усваја строги систем административног лиценцирања и има строже захтеве за квалитет производа, са вишим захтевима у појмови "високе униформности, високе чистоће и високе стабилности" титанијумских материјала. Према годишњем извештају компаније и извештају о развоју индустрије титанијума, производња титанијума компаније у 2020. биће 4877/4139 тона, са тржишним уделом од око 26,5 процената (узимајући просек за два калибра откривања). Верујемо да, иако је удео врхунског{7}}титанијума који се користи у ваздухопловству, бродоградњи и поморском инжењерству у Кини оптимизован последњих година, удео најквалитетнијег титанијума који се користи још увек је низак у поређењу са глобалну структуру потражње за титанијумом, и има доста простора за будући раст.
Кинески „14. пето-годишњи план“ и изградња војне модернизације од 2021. па надаље су формално ушли у период убрзања, ваздухопловство, војна опрема и друга врхунска{3}}опрема са титанијумом су значајно порасли, укупна производња титанијума у Кина у 2020. износи 97,000 тона, што је повећање од 28,9 процената-у односу на{10}}годину. Од састава производа, плоча је главни производ, производња је достигла 57,000 тона, што представља повећање од 47,5% у односу на-годину, што чини 59,4% производње титанијумски материјали. Из структуре снабдевања, кинеска предузећа за производњу титанијума показују ситуацију више од једне јаке. Иако кинески-капацитет врхунске производње титанијума последњих година још увек не може у потпуности да задовољи снажну потражњу за низводним војним титанијумом, део титанијума и даље треба да се увози из Украјине, Казахстана и других земаља. Укупан кинески увоз титанијума у 2020. износио је 6139 тона, од чега технички захтеви за танке титанијумске плоче, лимове, траке вишегодишњи нето увоз, нето увоз од 1.997 тона у 2020. години, повећање од 9,5 одсто у односу на 2019. 9,5 одсто.
